90°淄博转弯输送机

淄博转弯输送机使用前应注意哪些问题？

1.淄博转弯输送机应无负荷启动，即在壳内无物料时启动，启动后向螺旋机进料。

2.淄博转弯输送机初始给料时，应逐步提高给料速度，直至达到额定输送能力。给料应对称，否则容易导致物料积塞和驱动机构过载，使整机尽快损坏。

3.为保证无负荷启动的需要，输送机在停车前应停止进料，待外壳内物料完全输送后方可停止运行。

4.应特别注意螺旋连接轴之间的螺钉是否松动、脱落或切断。如果发现这种现象，应立即停止并纠正。

机器运行时不得取出淄博转弯输送机的机盖，以免造成事故。

6.淄博转弯输送机运行中发生异常现象应进行检查并清除，不得强制运行。

7.输送机各运动部件应经常加润滑油。

8.运输物料中不得混入坚硬的大块物料，防止螺旋卡住造成螺旋机损坏。

9.淄博转弯输送机在使用中经常检查螺旋机各部分的工作状态，注意各紧固件是否松动。一旦发现零件松动，应立即拧紧螺钉并再次拧紧。

淄博转弯输送机驱动装置设计:

淄博转弯输送机负荷是典型的恒扭矩负荷，负荷启动和制动是不可避免的。转弯输送机不适应电机的启动特性和负荷的启动要求。一方面，为了保证必要的驱动扭矩，电机启动时的电流比额定运行时的电流大6-7倍。为了保证电机不会因为电流的冲击而过热，电网不会因为大电流而过度降低电压，这就要求电机尽快启动，不仅要提高转子的加速度，使启动过程不超过3~5s。

输送机驱动机构是所有转弯输送机的动力源。它由电机、耦合器、减速器、连轴器和传动滚筒组成。驱动滚筒有一台或两台电机通过各自的连轴器、减速器和链式连轴器将转距传递给传动滚筒。减速器有二级、三级和多级本轮减速器。**级是直齿锥齿轮减速传动，第二级和三级是斜齿圆柱减速传动。连接电机和减速器的连轴器有两种，一种是弹性联轴器。因此，减速器的齿轮轴有两种:使用弹性联轴器时，使用**个齿轮轴，轴头连接平键。使用液压耦合器时，使用第二个齿轮轴，轴头连接花键齿轮。

传动滚筒采用焊接结构，主轴承采用调节轴承。传动滚筒的框架、电机和减速器的框架安装在固定的大底座上，电机可以安装在机头的任何一侧。